狂野飙车9氮气怎么用-完美氮气蓝喷及紫喷操作技巧

　　《狂野飙车9》比赛中使用的氮气并不是只有唯一一种喷射方式。根据氮气槽的状态以及点击的时间点来打出普通的氮气、完美的氮气、双喷以及氮气爆发。四种喷射的加速强度和持续时间各不相同，直道、弯道、跳台以及漂移结束后所用的方法也有所不同。新手想要稳定的跑图，首先要把蓝喷、紫喷的触发熟练掌握之后，再学习如何根据自己的速度来选择不同的氮气。

　　普通的氮气怎么用

　　在比赛中，漂移、腾空、做360度旋转或者从赛道上拾起氮气瓶等动作都可以为屏幕上方的氮气槽充电。

　　当氮气槽中已经存在能量的时候，直接点击屏幕右方的氮气按钮一次，就可以启动普通的氮气。启动之后氮气槽为黄色消耗状态，车辆尾部会看到黄色喷焰。

　　普通的氮气叫做黄喷或者单喷，它的加速度并不是很大，但是氮气的消耗速度比较慢。当车辆快要达到高速的状态，前方又是一段比较长的直线的时候，可以直接点击氮气来保持速度，不用每次都把氮气攒满再用。

　　在跑小角度弯道的时候也可以使用黄色喷雾。方向调整幅度不大，所以不需要为了过弯而重新进行长距离漂移，轻微转向配合普通的氮气更容易保持住车速。

　　完美氮气蓝喷怎么触发

　　完美的氮气是必须要先学会的一种喷法。比赛开始之后，可以利用漂移或者氮气瓶来积累一些氮气。

　　1、点击右上角的氮气图标，开启普通的氮气。

　　2、观察到屏幕上方逐渐减少的氮气槽。氮气槽里会有一段蓝颜色的地方。

　　3、当消耗位置进入到蓝色区域之后，再点击一下氮气按钮。

　　4、操作成功之后，氮气槽会变成蓝色，车子后面会喷出蓝颜色的火焰，并且还会产生完美的氮气效果。

　　蓝色喷射在实战中的作用主要是过弯以及通过减速区。草地、泥地、崎岖路面以及部分会明显掉速的地方，都可以提前开启完美氮气，减轻车辆掉速。

　　遇到不需要长时间漂移的大弯时，可以先调整好车头，然后切蓝线完成过弯。这样比一直漂移到出弯要容易保持住速度。

　　任务要求在完成“完美氮气”的时候，要打出蓝色的喷射。只有连续点击两次才会出现橙色喷焰，并不是完美的氮气。

　　双喷怎么用

　　双喷是短时间内快速提升氮气的一种方式。当氮气槽没有完全装满的时候，连续点击两次右边的氮气按钮，就可以进入到双喷模式，在这个时候车尾就会出现橙红色的喷焰。

　　双喷的持续时间要比黄喷、蓝喷短一些，但是提速更加直接。在完成了一次长时间漂移之后，车辆的速度已经明显减慢的时候，可以使用双喷来迅速地把车速提上来。

　　在跳台之前也可以用到。当看到前方有跳台的时候，先将车头调到正确的路线上，距离跳台最近的时候打两个喷管，使赛车以较高的速度离开地面。

　　在腾空的过程中，车辆的速度还没有被提升出来，所以也可以继续使用双喷。落地之后再根据剩余氮气来决定是否要切黄喷维持，或者是继续攒气准备下次爆发。

　　要分清楚的是，在氮气槽已经全部装满的时候连续点两次，就会出现紫色的氮气爆炸，并不是普通的双喷。

　　紫喷氮气爆发怎么触发

　　紫喷就是氮气爆发、氮气冲击波。触发条件要比其他的喷法更加严格一些，要先将整个氮气槽灌满。

　　1、漂移、做特技或者拾取氮气瓶，把顶部氮气槽积攒到满格。

　　2、当氮气槽已经全部装满的时候，马上连续点击两次右边氮气按钮。

　　3、成功之后整个氮气槽会变成紫色，赛车周围的紫色冲击波效果非常明显。

　　紫色喷射的加速爆发最强，但是氮气消耗也很快，在已经稳定的高速情况下，不建议随意使用。

　　比较普遍的应用场景是在长漂结束之后。漂移的时候不但会损失速度还会积累氮气，在过弯的时候如果氮气已经满了，就马上打紫色喷射器，可以很快地恢复车辆的速度。

　　在跳台之前也可以使用紫色喷漆。特别是斜坡、连续跳台或者需要快速超车的地方，提前规划好路线，在接近坡面的时候再触发氮气爆发，比随便在普通的直道上消耗要有效得多。

　　在多人赛中要短时间完成超车，可以将满氮保留到关键路段，然后再用紫喷抢的速度。紫喷的时间比较短，在前方要急转弯的时候不要过早地打开。

　　氮气为什么会主动停下来

　　当氮气已经启动之后，如果前方马上要进入一个急转弯，或者是想要保持剩下的氮气的话，就可以主动停止喷射。

　　正常行驶的时候，轻点一下屏幕左方的漂移按钮，此时氮气喷射就会停止。在比赛中出现明显的碰撞的时候，氮气的状态也有可能会被直接打断。

　　主动断气主要是为了保存氮气。例如目前已经接近最高速度了，前面马上就要遇到需要长漂的急弯，所以没有必要把剩下的氮气都烧光。断开之后进行弯道漂移，还可以再补充一些氮气。

　　在过弯的时候，氮气应该怎么选择

　　缓弯不需要长漂的时候，直接用黄喷或者蓝喷通过。黄喷持续时间较长，比较适合于速度已经较高的一些路段上使用;路面容易出现减速或者变道时力度偏大的情况，则使用蓝色喷漆。

　　急弯处需要长漂的时候，不要在进入弯道之前浪费满槽的氮气。提前进行漂移，并且要贴着弯道来完成转向，在车头已经对准出口的时候再结束漂移。

　　漂移结束后查看氮气槽。已经满了再点击氮气进行紫色喷射;没有满格但是要马上恢复速度的话，可以用双击来打出橙色双喷;车辆本身的回速很快，可以先进行蓝色喷射或者黄色喷射继续行驶。

　　常见的错误是没有把车头转正就开始喷紫了。紫色喷射速度非常快，在此之后继续强行转弯很容易撞到墙壁，刚刚得到的速度马上就会全部失去。正确的操作顺序为先完成转向，然后加速出去。

　　跳台和腾空的时候要用什么氮气

　　看到跳台之后先确定好落地点，不能为了触发紫色喷发而临时大幅度改变路线。

　　接近跳台的时候速度不够，可以使用双喷或者紫喷来快速提高速度。当氮气满格的时候，紫喷上板可以得到更加直接的速度加成;只有少量的氮气存在的时候，双喷也可以完成加速。

　　当车辆已经升空并且达到了较高的速度之后，就要注意剩余的飞行距离了。氮气即将用尽，落地之后还有连续的弯道，可以提前结束喷射，把一部分氮气留给落地后恢复的速度。

　　旋转360度以及桶滚等特技本身就会补充氮气。落地之后发现氮气槽又重新充上了，就可以马上按照道路的情况来切换紫色喷射或者蓝色喷射了。

　　减速带和草地为什么推荐蓝色喷漆

　　赛车在经过草地、泥地、减速带和一些崎岖路面的时候，速度很容易就会降到很低的程度。这样的地方可以用完美的氮气。

　　操作的时候不能等到车速降到很低的时候才打开蓝色喷嘴。当前方要进入减速区的时候，就可以提前点击一次氮气，等到氮气槽进入蓝色区间之后再点击第二次，让赛车带着完美的氮气顺利通过。

　　赛道上有草近路的时候也可以这样处理。近路虽然距离短，但是车辆在草地上行驶速度会变慢，在没有氮气的情况下强行进入可能会比正常情况下的速度还要慢一些。手里拿着蓝色喷雾再走这样的路子比较稳妥。

　　漂移结束之后要选择黄色喷射、蓝色喷射还是紫色喷射

　　短漂结束之后，车辆的速度并没有降低很多：用黄喷继续保持。

　　弯道出口还有减速带，或者是马上又要开始转弯了：用蓝色喷水。

　　长漂之后的速度已经很低了，氮气槽没有满：用双喷快速回速。

　　长漂之后氮气槽已经满了，前面还有直道或者跳台：用紫喷爆发。

　　不能仅仅根据自己的气量来判断氮气类型，还要看赛车现在的速度以及前方的道路情况。在高速行驶的时候经常使用紫色喷雾，很快就会把氮气烧光;当需要从低速重新起速的时候反而没有氮气可用。

　　四种氮气最简单的方法是

　　黄喷：点击一次氮气键。持续的时间比较长，用来保持速度。

　　蓝喷：第一次点击的时候，氮气槽会进入到蓝色区域再点击一次。适用于弯道、草地以及减速区。

　　橙喷：氮气不满的时候可以快速点击两次。适合漂移结束、跳台以及短距离快速回速。

　　紫喷：氮气满格之后再快速点击两次。适合长漂出弯、上板、腾空以及需要快速超车的地方。

　　氮气总是不够用怎么办

　　看到氮气灯亮了之后就不能再按下去用了。当车辆以高速行驶的时候，黄喷一般就足够用了，并不需要换用速度更快的紫喷。

　　在进入急转弯之前就可以主动地断掉一口气，然后再用漂移来补充。赛道上蓝色、黄色的氮气瓶也会尽量避开明显的绕路来拾取。

　　可以做360度或者桶滚的地方，按照现在的路线完成特技补气，但是不要为了多拿一些氮气而故意去做更多的动作。当特技造成的走线、速度损失大于补气带来的好处的时候，反而会使成绩变慢。

　　练习的时候可以先记住三个动作：直道黄喷、减速区蓝喷、长漂出弯满气紫喷。能够稳定的完成之后，再把双喷、主动断气和跳台控气加进去，氮气使用的稳定性要比从头一直乱点要好很多。